船用舱口盖制作工艺介绍

船用舱口盖为钢质风雨密、液压启闭式舱口盖。全船共设三个货舱。每个货舱由四块船用舱口盖板组成,以两块一组收藏方式向艏、艉两端折叠收藏。四个货舱的船用舱口盖尺寸相同。

各舱船用舱口盖均由液压油缸驱动,通过中间铰链、行走滚轮、导板等主要部件来完成舱口盖的开启和关闭工作。舱口盖与货舱围栏之间设有支承块、横向限位装置、横向限位器、纵向定位装置、快速压紧器、橡胶密封装置、橡皮压紧条。同时配有船用舱口盖折叠收藏的收藏钩装置及撬棍。

舱口盖施工及检验程序:

放样 → 下料→ 拼板自动焊 → 纵、横梁预制 → 盖板顶板上胎架定位 →构架划线 → 装配结构 → 焊接 → 脱胎 → 翻身补焊及整体火工矫正 → 上拼装胎架进行组合拼装 → 附件定位 → 焊接 → 翻身补焊 → 折叠试验 → 除锈油漆 →压入密封橡皮 → 吊运上船。

船用舱口盖实船定位 → 定位安装导轨、压紧器、支撑块等船用舱口盖附件 → 液压系统、管路、油缸安装→ 液压开舱 → 定位安装收藏购、限位器、橡皮压紧条等船用舱口盖附件 → 附件烧焊 →液压系统调试 → 船用舱口盖启闭试验 → 船用舱口盖水密试验 → 交货。